Avtoprokat-rzn.ru

Автопрокат Эволюшн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Настройка холостого хода на Ниве Шевроле

Настройка холостого хода на Ниве Шевроле

Chevrolet

Как произвести установку и снятие Первое что следует сделать на Ниве Шевроле это отсоединяем колодку жгута от системы.

регулировка дроссельной заслонки нива шевроле

Проверяем исправен ли датчик, это можно сделать, измерив между вторым и третьим выводами сопротивление колодки датчика. Перемещаем дроссельную заслонку из закрытого положение в открытое.

Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки Niva Chevrolet

Датчик положения дроссельной заслонки шевроле нива. Из-за того, что датчик положения дроссельной заслонки работает в при экстремальных температурах. Симптомы неисправности, подмена. Ваз замена ДПДЗ.

Чтобы узнать, как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки на mitsubishi pajero 3. Симптомы неисправности, замена. KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими руками!

регулировка дроссельной заслонки нива шевроле

Если ДПДЗ работает неправильно, то оно будет либо меньше, либо больше нужного, что может привести и часто вправду приводит к разным нарушениям в работе агрегата, а иногда даже к его регулировка дроссельной заслонки нива шевроле из строя. Датчик положения дроссельной заслонки tps. Следует также сказать, что неисправность датчика положения дроссельной заслонки достаточно нередко является предпосылкой появления заморочек с коробкой переключения передач.

Настраиваем холостой ход Шевроле Нива

Ремонт и мотора, и КПП — это регулировка дроссельной заслонки нива шевроле не дешевое мероприятие, так что если обнаруживаются признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки, то ее необходимо непременно проверить. Если же ДПДЗ неисправен, то это можно найти по последующим признакам: А име Замена Масла Шевроле Каптива Дизель 2.

регулировка дроссельной заслонки нива шевроле

Chevrolet Каптива с движком 2. Двигатель Настраиваем холостой ход Шевроле Нива Регулятор холостого хода представляет собой специальное устройство, которое осуществляет регулировку подачи воздуха.

регулировка дроссельной заслонки нива шевроле

Он сделан в виде конусовидного клапана, который приводится в действие электрическим двигателем. Приводиться в действие ЭБУ, которая определяет необходимый уровень открытия канала.

регулировка дроссельной заслонки нива шевроле

Регулятор холостого хода Нива Шевроле является неразборным, поэтому при наличии проблем с его работой подлежит полной замене. Демонтаж отличается определенной сложностью, поскольку для снятия регулятора необходимо так же отсоединить дроссельный узел. Порядок работы по снятию устройства. Для работ по снятию данного устройства необходимо запастись небольшим набором инструментов, регулировка дроссельной заслонки нива шевроле из торцевого ключа на 13, отвертки и пассатижей.

Необходимо установить автомобиль на плоскую поверхность и зафиксировать его при помощи стояночного тормоза.

регулировка дроссельной заслонки нива шевроле

Если есть сомнения устойчивости автомобиля нужно подставить противооткатные упоры. После этого нужно отключить клеммы аккумулятора.

регулировка дроссельной заслонки нива шевроле

Откручиваем гайки крепления и шпильки, которыми крепиться ресивер к дроссельной заслонки. При этом нет необходимости отсоединять патрубки системы охлаждения и вентиляции картера. Отключаем клеммы от проводов При помощи крестовой отвертки выкручиваются венты на дроссельной заслонке Когда крепления устройства выкручено, то можно достать его с посадочного места.

Замена регулятора холостого хода Niva Chevrolet

Она производится при помощи диагностических устройств датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена специальном оборудовании. Видео — как правильно заменить РХХ: В большинстве автомобилей процедура калибровки адаптации производится автоматически при включении зажигания. Советы Чтобы продлить срок службырегулятора холостого хода, следует: Видео — проверка РХХ: Данный элемент относиться к важным элементам системы, которая производит подачу топлива во все цилиндры двигателя автомобиля.

Он контролирует подаваемый объём воздуха, в тот момент, когда создаются горючие смеси, и следит чтобы порция кислорода и горючего для воспламенения была оптимальной.

датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена

ДПДЗ представлен в виде клапана, который регулирует воздушное давление во время закрывания и открывании в топливной системе. В тот момент, когда заслонка открыта давление повышается, а когда закрыта то оно становиться приближенное к вакууму. Он состоит из одного переменного и второго так называемого постоянного элемента, благодаря которым подаётся сигнал в каком положение датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена дроссельная заслонка, и дают возможность регулировать.

Корпус представлен виде вентиляционной системы и по патрубкам регулируется то как испаряется топливо.

Признаки неисправности РХХ Шевроле Нива

И в момент, когда происходит запуск силового агрегата, регулятор холостого хода в режиме холостого хода отвечает за обороты коленвала. То есть подает воздух в топливную систему, чтобы создавать нужную горючею смесь. Признаки поломки Из-за того, что датчик положения дроссельной заслонки работает в при экстремальных температурах он рано или поздно перестает работать.

Основным признаком того что он вышел из строя является то что вовремя холостого хода он перестает стабильно работать. Если в какой-то момент происходит, то понижение, датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена повышение крутящего момента это так же свидетельствует о том, что есть какие проблемы в системе. Поэтому если есть неисправности следует снять элемент и произвести диагностику.

датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена

Как произвести установку и снятие Первое что следует сделать на Ниве Шевроле это отсоединяем колодку жгута от системы.

Проверяем исправен ли датчик, это можно сделать, измерив между вторым и третьим выводами сопротивление колодки датчика. Перемещаем дроссельную заслонку из закрытого положение в открытое.

Читайте так же:
Регулировка главной пары на шеви ниве

Чтобы произвести датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена элемента нужно вывернуть пару винтов Производим снятие датчика, после этого следует не забыть, что под датчиком находится уплотнительное датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена, которое следует потом поставить на место Устанавливаем новый элемент Регулировка После того как замена произведена, нужно произвести регулировку. Первое что следует сделать это нужно ослабить фиксирующий винт, затем производим регулировку степени натяжения винтов, до тех пор, пока не перестанет закусываться педаль газа.

После этого откручиваем гайки, которые фиксируют датчик, и проворачиваем его немного, до нужного положения. Если нужный результат достигнут на автомобиле Нива Шевроле все гайки необходимо как следует закрутить, для надежности.

Может возникнуть вопрос, почему важно это устройство, можно ли без него обойтись, как определить проблему, и что делать в случае поломки. Дело в том, что неисправность регулятора влияет на работу двигателя в целом. Для того чтобы понять почему необходимо постоянно следить за правильной его регулировкой, давайте разберем особенности работы мотора. Так вот регулятор холостого хода отвечает за подачу воздуха на холостом ходу, в обход дроссельной заслонки, которая начинает открываться исключительно в момент нажатия на педаль газа.

датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена

По сути, этот шаговый электродвигатель, снабженный конусной иглой с пружиной, регулирует количество воздуха в большую или меньшую стороны. Он работает в единой схеме с датчиком массового расхода воздуха и в зависимости от получения необходимой информации регулирует процесс. Это происходит по ряду причин. Во-первых, топливо холодное и двигателю необходимо прогреться в целом для нормального функционирования. Во-вторых, разница давления между выпускным и впускным коллекторами приводит к тому, что датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена сгорания вбрасываются обратно в цилиндры.

Детали быстрее и более сильно изнашиваются. Кроме того, повышается процент углекислого газа в выхлопах. Все это происходит в результате того, что на этом этапе происходит медленная подача воздушно-топливной смеси в систему выпуска. Как следствие она хуже смешивается, что понижает датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена эффективность.

Регулятор холостого хода может сломаться по разным причинам, в. Это, как правило, провоцируется неполадками, связанными с проводкой. Для того чтобы избежать проблем и гарантировать нормальную работу мотора на холостых оборотах используются различные устройства, как вариант: Это позволяет значительно снизить токсичность выхлопов.

Давайте рассмотрим, какие отклонения работы двигателя заставляют задуматься.

датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена

При этом следует учесть, что датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена из них свойственны и другим неполадкам, датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена, плохому качеству используемого топлива, поломке датчика дроссельной заслонки. Но есть и специфические особенности. На холостом ходу двигатель работает неустойчиво. Это хорошо слышно: Вдобавок может возникать вибрация двигателя, что крайне отрицательно влияет на его работу.

В результате снижается временной ресурс его эксплуатации. В момент выключения передачи мотор полностью глохнет. Особенно заметна эта проблем, становится на светофоре, и как следствие опасна. Обороты нестабильны произвольно снижаются либо повышаются. В момент включения некоторых электроприборов: Такие неполадки в комплексе возникают, когда ситуация запущена.

Даже если появилась одна из перечисленных, необходимо принимать меры. Итак, в чем может быть причина: Произошло стирание направляющих иглы. Внутри датчика оборвался провод. Поэтому необходимо рассматривать симптомы в комплексе и отсеивать нехарактерные для этого вида поломки признаки.

При этом существуют два способа, которые мы рассмотрим: В первом варианте необходим помощник. Нужно демонтировать датчик, таким образом, как описано в следующем подпункте. Но при этом после демонтажа вновь подключить четырехконтактный разъем.

На кончик иглы регулятора, не прилагая никаких усилий, положить палец. Ваш помощник должен включит зажигание. В этот момент датчик должен выдвинуть иглу. Если это произошло, значит, все в порядке. Ищите проблему в датчике положения дроссельной заслонки. Симптомы неисправности довольно похожи. Второй вариант. Произведите демонтаж, как и в первом случае, и с помощью мультиметра измерить величину сопротивления обмоток датчика.

Датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена прибор показывает разрыв цепи знак бесконечностипроблемы с ним. В карбюраторных автомобилях настройка холостого хода делалась вручную. Для этого были предусмотрены регулировочные винты карбюратора. Этот процесс сложный и требовал определенных навыков, еще необходимы были дополнительные приборы: Но это уже в прошлом, такие авто становятся на дорогах все большей редкостью. Замена старого регулятора на новый — достаточно легкий процесс.

Регулятор обычно находится в доступных местах В отличие от этого в настоящее время больших сложностей процедура замены регулятора не представляет. Но при этом необходимо соблюдать правильную и наиболее рациональную последовательность работ: Следующий этап: Монтаж нового производится в обратной последовательности.

Следует учесть, что расстояние между монтажным фланцем и датчиком не должно превышать 23 мм. Далее подсоединяются четырехконтактные разъемы.

датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена

После этого включить зажигание на 10 сек. В этот момент электронный блок управления производит калибровку датчика холостого хода. Только после этого можно завести двигатель и спокойно его эксплуатировать… Вот в принципе и.

Читайте так же:
Как регулировать сцепление на ниве 2131

Небольшое уточнение, которое крайне важно: Датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена этом случае необходимо после демонтажа обработать его одним из предложенных средств с помощью ватной палочки.

Нельзя заливать химией и сильно тереть, поскольку это высокоточный прибор. Не стоит надеяться на авось и думать, что все пройдет само по.

Внимательно изучите признаки поломки. Несложно применить советы и сделать необходимую диагностику поломки и замену датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена холостого хода. Как правило, много времени это не занимает. Номер старого и номер нового Удивительно, но шток старого длиннее чем у нового, могу предположить что он просто в таком положении. Наконечник у старого из пластмассы, а у нового из металла, юбочка наконечника у старого более широкая чем у нового у которого её практически.

Шевроле Нива замена датчика холостого хода

Вот пожалуй и все отличия, на коробке написано что устанавливается на автомашины семейства ВАЗ "Нива", "Шеви-Нива", "Надежда" инжекторной группы, с рабочим объемом см. Хотел установить старый, но потом подумал, если дело не в грязи, потом опять снимать дроссель, ну его нафиг, поставил новый РХХ. Собираем всё в обратном порядке.

Не забываем про прокладку.

датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена

После сборки проверяем всё ли правильно собрали и проверяем затяжку хомутов на патрубках, пытаемся завести машину. Поломка оказалась простой, умер датчик РХХ.

датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена

Профилактика дроссельной заслонки тоже пошла ей на пользу. Работа в одиночку заняла примерно часа. Благодаря механическому РРХ можно добиться значительного уменьшения токсичности выхлопных газов. Причины неисправности Существует много причин, которые могли привести к данной неисправности.

Не стоит терять много времени на догадки, а нужно как можно быстрее устранить неисправность. Ведь длительная эксплуатация автомобиля с ней может привести к более серьезным проблемам с двигателем. Выделяют две, самые распространенные, причины появления неисправностей: Первым делом обеспечиваем автомобилю датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена на ровной поверхности, ставим её на ручник и при необходимости устанавливаем противооткатные упоры.

Далее, открываем капот, отключаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Следующим шагом будет, выкручивание гаек крепления и демонтажа шпилек с ресивера от дроссельной заслонки. Обратите внимание, что отсоединять патрубки адсорбера, охлаждающей жидкости и вентиляции картера нет необходимости. Затем отключаем разъём с проводами от РХХ. Воспользовавшись крестовой отвёрткой, выкручиваем винты, которые фиксируют регулятор на дроссельной заслонке.

Все датчик холостого хода нива шевроле 2012 замена указаны стрелками. Когда два винта выкручены, и устройство ничего не держит, можно доставать его с посадочного места, и вместе с ним достаём резиновое уплотнительное кольцо.

Замена регулятора холостого хода наНива Шевроле: признаки

Прибор должен показывать бесконечность обрыв цепи. Если да цепь РХХ в порядке. Схем РХХ Есть ещё один вариант проверки: Вытащив датчик, подсоединяем к нему колодку и кладём палец на кончик иглы датчика, не прилагая усилий.

неисправность датчика холостого хода нива шевроле

Теоретически, работающий датчик в момент отключения зажигания полностью выдвигает свою иглу. Поэтому включив зажигание вы должны почувствовать маленький толчок на палец. Если этого не произошло, значит датчик не рабочий. Демонтаж регулятора холостого хода РХХ. Для демонтажа регулятора холостого хода необходимо: Монтаж регулятора холостого хода РХХ производят в обратной последовательности, но неисправность датчика холостого хода нива шевроле проверив расстояние от фланца до конечной точки конусной иглы, которое должно.

Кроме того, уплотнительное кольцо на фланце следует смазать моторным маслом. Но в качестве примера приводится скорее всего нетипичный случай. Автолюбитель, вскрыв датчик установил наличие микротрещины в районе одного из контактов. Он заделал эту трещину токопроводящим клеем и работоспособность прибора наладилась. Однако резистивный слой восстановить невозможно, и ремкомплектов таких для ДПДЗ не предлагается.

Датчик холостого хода ваз стоит около рублей Нарыл информацию по РХХ. Признаки в точности как у меня! Регулятор холостого хода является устройством, которое необходимо в системе для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. Во время работы двигателя на холостом ходу, за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя, в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха.

Этот воздух учитывается датчиком массового расхода воздуха ДМРВ и, в соответствии с его количеством, контроллер осуществляет подачу топлива в неисправность датчика холостого хода нива шевроле через топливные форсунки.

Важно По датчику положения коленчатого вала ДПКВ контроллер отслеживает количество оборотов двигателя и в соответствии с режимом работы двигателя управляет регулятор холостого хода, таким образом добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки. Неисправность датчика холостого хода нива шевроле прогретом до рабочей температуры двигателе, контроллер поддерживает обороты холостого хода.

Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет регулятора холостого хода неисправность датчика холостого хода нива шевроле обороты и, таким образом, обеспечивает прогрев двигателя на повышенных оборотах коленвала.

Читайте так же:
Ближний свет на ниве регулировка

Как определить неисправность регулятора холостого хода Порядок действий по замене датчика дроссельной заслонки Приготовить новый ДПДЗ, уплотнительное поролоновое кольцо на дроссельный патрубок и крестовую отвертку. Выключить зажигание, открыть капот и отключить аккумулятор, сняв минусовую клемму.

Определить местоположение ДПЗД, отжать пластиковую защелку и отсоединить от него колодку со всеми проводами. С помощью крестовой отвертки отвернуть два болтика крепящих ДПДЗ к корпусу дроссельной заслонки и снять.

Неисправности и принцип работы регулятора холостого хода Шевроле Нива

На место старой уплотнительной поролоновой прокладки, которая должна находиться между патрубком дроссельной заслонки и ДПДЗ установить новую и закрепить на корпусе дроссельной заслонки новый датчик, закрутив оба болта насколько можно крепко, чтобы ни в коем случае не было вибрации прибора.

Подключить колодку с проводами к разъему ДПДЗ. Неисправность датчика холостого хода нива шевроле по какой-то причине аккумулятор перед заменой датчика отключен не был, то после установки нового датчика и подключения клеммы с проводами к нему, требуется обесточить машину на пять минут сняв клеммы с аккумулятора. Проверить правильность установки датчика. Датчик положения дроссельной заслонки признаки неисправности Источник: Необходимо знать, каким образом можно проверить исправность датчика холостого хода, поскольку некоторые признаки поломки могут свидетельствовать о неисправности других деталей автомобиля.

Причины возникновения проблем Существует много причин, которые могли привести к данной неисправности. Не стоит терять много времени на догадки, а нужно как можно быстрее устранить неисправность.

Ведь длительная эксплуатация автомобиля с ней может привести к более серьезным проблемам с двигателем. Внимание От этого устройства зависит вся работа автомобиля.

Для того, чтобы понять на какие рабочие процессы влияет регулятор холостого хода и почему возникает необходимость регулировать его работу необходимо иметь понятие о том, каковы принципы его работы. Принцип работы Очень важно чтобы топливо и воздух были в определенных соотношениях.

Поскольку при отклонениях того или неисправность датчика холостого хода нива шевроле показателя, процесс горения будет не совершенным или же будет вообще отсутствовать.

При перекрытии канала доступ воздуха уменьшается, и обороты снижаются, при обратном движении штока происходит обратный процесс.

неисправность датчика холостого хода нива шевроле

Всего движение штока рассчитано на шагов. Нулевой шаг или исходная позиция соответствует полностью выдвинутой игле и перекрытому отверстию. В зависимости от степени прогрева двигателя и его стабильной работы электронный контроллер регулирует количество шагов, обеспечивая надежную работу при любых условиях. Вручную влиять на работу регулятора холостого хода невозможно, программа управления закладывается в контроллер при производстве и может быть перепрошита только в специализированных мастерских.

Когда два винта выкручены, и устройство ничего не держит, можно доставать его с посадочного места, и вместе с ним неисправность датчика холостого хода нива шевроле резиновое уплотнительное кольцо. Можно увидеть, что уплотнительное кольцо осталось в колодце.

неисправность датчика холостого хода нива шевроле

Аккуратно демонтируем и. При поломке данной детали нарушается ритм работы двигателя, поскольку в камеру сгорания не поступает достаточное количество воздуха, либо образуется слишком бедная смесь, в результате чего обороты двигателя начинают плавать, особенно это заметно на холостых оборотах.

неисправность датчика холостого хода нива шевроле

Принцип работы заключается в следующем: Обороты двигателя считываются датчиком коленчатого вала ДПКВи если этот показатель мал, РХХ увеличивает подачу воздуха, имитируя нажатие педали газа. Таким же образом система действует при запуске на холодную. РХХ увеличивает подачу воздуха, чтобы двигатель быстрее прогрелся до оптимальной температуры, либо можно было начать движение, не боясь заглохнуть.

Где находится датчик холостого хода на Шевроле Нива. На Ниве регулятор холостого хода выполнен в неисправность датчика холостого хода нива шевроле маленького электропривода с пружиной и штоком, имеющим окончание в виде иглы, которые заключены в одном корпусе. Но иногда неисправность датчика холостого хода нива шевроле может быть исправно, а проблемы в работе связаны с его засорением.

В этом случае можно попробовать очистить его при помощи очистителя карбюратора. Обычно такой способ помогает оживить устройство, на котором нет видимых механических повреждений.

Проверка работы. Холостой ход Шевроле Нива может быть неправильно отрегулирован, если у датчика повышенный ход между клапаном и опорной поверхностью.

Настраиваем холостой ход Шевроле Нива

При измерении штангенциркулем данное расстояние не должно превышать 23 миллиметра. Главная задача регулятора холостого хода — увеличить или уменьшить воздушный поток, который проходит через байпас. Дополнительная функция данного устройства — перекрывать воздух в принудительном неисправность датчика холостого хода нива шевроле холостого хода. Это сделать можно при следующих условиях: Чтобы проверить данный прибор, необходимо взять тестер и выполнить такие действия: Симптомы таковы, что обычно сразу ясно, что беда с электрикой.

Если работать педалью газа, то машина нормально откликается, движок крутится, то есть с подачей топлива и воздуха проблем. Никаких посторонних шумов тоже.

Меняем регулятор холостого хода на Нива Шевроле своими руками: признаки неисправности РХХ

Но стрелка тахометра может вдруг не вернуться в норму после подгазовки, а зависнуть на 2 — 2. Порой мотор держит — оборотов на холостых и "еле дышит". Датчики эти — одна из самых частых причин такого поведения мотора. Полный размер Регулятор холостого хода.

Читайте так же:
Регулировка стояночного тормоза шевроле спарк drive2

2.12 Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО

Холостой ход регулируется на заводе и дополнительной регулировки не требуется.

Только если содержание СО после длительной эксплуатации перестает соответствовать нормам, карбюратор следует отрегулировать.

Перед проверкой и регулировкой следующие детали должны быть в безупречном состоянии:

  1. При установленном сервоуправлении установите передние колеса в среднее положение. Следует взвести ручной тормоз.
    • Батарея должна быть заряжена.
    • Уровни двигательного масла и охлаждающей жидкости должны соответствовать требуемым значениям.
    • Все вакуумные шланги должны быть подключены.
    • Система всасывания воздуха должна быть герметична.
    • Цилиндры должны иметь хорошую компрессию.
    • Система возврата отработавших газов должна работать безупречно.
    • Дроссельная заслонка должна хорошо открываться и закрываться.
    • Отключите все потребители электроэнергии, например, фары, вентилятор отопителя, обогреватель заднего стекла и т. д.
    • Вентилятор охлаждения не должен работать.
    1. Прогрейте двигатель, т. е. стрелка дистанционного термометра должна стоять в среднем положении. Во время регулировки двигатель должен сохранять свою рабочую температуру, т. е. двигатель в паузах следует запускать, чтобы снова прогреть его. Двигатель должен работать с числом оборотов менее 1000 об/мин.
    2. Подключите тахометр согласно инструкции по эксплуатации.
    3. Запустите двигатель и посмотрите со стороны смотрового окошка карбюратора проверьте, чтобы уровень топлива находился на средней линии.
    4. Разгоните двигатель на две или три минуты до числа оборотов 2000 — 3000 об/мин и затем дайте поработать одну минуту на холостом ходе.
    5. Снимите на тахометре значение холостых оборотов. Двигатель должен работать с числом оборотов 750±50 об/мин.
    6. Если число оборотов холостого хода не соответствует требуемому значению, вращайте винт, пока значение не будет лежать в требуемых пределах. Если значение холостого хода отрегулировать не удается, а все перечисленные выше системы в хорошем состоянии, может потребоваться замена карбюратора.
    1. Заглушите двигатель. Тахометр остается подключен.
    2. Посередине крышки выпускного коллектора отключите штекер лямбда-зонда. Второй штекер следует отключить от клапана регулировки всасываемого воздуха. Он находится в показанном на иллюстрации положении с правой стороны катушки зажигания перед стойкой подвески (если стоять перед двигательным отсеком).
    1. Справа, рядом с теплозащитным экраном выпускного коллектора, можно увидеть заборную трубку для измерения содержания СО. Снимите колпачок трубки и подключите прибор для измерения СО в соответствии с инструкциями. Соединение между измерительным прибором и трубкой должно быть герметично.
    2. Запустите двигатель, разгоните его до 2000 — 3000 об/мин и затем верните на холостые обороты. Считайте показания прибора. Значение должно лежать в пределах 1.0±0.5%. Если содержание СО не соответствует требуемому значению, следует вращать регулировочный винт, вставленный в блок дроссельных заслонок. Он закрыт пломбой, чтобы не допустить несанкционированного вращения. Так как карбюратор необходимо снимать кроме прочего и для того чтобы высверлить пломбу, эту работу рекомендуется проводить специализированной мастерской. На иллюстрации показано местонахождение пломбы. Если работа выполняется самостоятельно, нельзя сверлить пломбу слишком глубоко. После высверливания пломбы снова установите карбюратор и вращайте находящийся внутри винт обычной отверткой, пока значение СО не будет лежать в необходимых пределах. После регулировки еще раз проверьте холостой ход и в заключение вставьте в отверстие новую пломбу. Карбюратор для этого снимать не требуется.

    Автомобили без катализатора

    Холостой ход регулируется, так же как и на моделях с катализатором, однако для регулировки состава смеси необходима специальная отвертка, которая вставляется в засечки регулировочного винта (см. иллюстрацию ниже), тахометр и для достижения лучших результатов прибор для измерения содержания СО. В случае необходимости работы могут выполняться и без последнего прибора, если четко следовать указаниям, однако следует помнить о законах об охране окружающей среды.

    1. Во-первых отрегулируйте холостой ход.
    2. Произведите уже описанные подготовительные операции и снимите показания тахометра. Если холостые обороты лежат вне пределов 750±50 об/мин, холостой ход необходимо отрегулировать. Регулировочный винт холостых оборотов выглядит также, как показано на иллюстрации. Проверьте содержание СО при помощи соответствующего прибора, при необходимости отрегулируйте.

    Специальная отвертка для регулировки состава смеси на холостом ходу.

    Без измерителя содержания СО

    1. Проверьте, чтобы двигатель имел свою рабочую температуру.
    2. Для регулировки состава смеси имеется винт под винтом регулировки холостого хода. Полностью вверните этот винт с помощью специальной отвертки (не слишком сильно) и выверните на два полных оборота. Холостые обороты должны при этом увеличиться на 50 об/мин, по сравнению с уже имеющимся значением.
    3. С помощью специальной отвертки поверните регулировочный винт состава смеси, чтобы двигатель работал с максимально возможным числом оборотов. После этого вверните винт регулировки холостого хода, пока двигатель не будет работать с соответствующим Спецификациям числом оборотов. Содержание СО должно более менее соответствовать требуемому значению, т. е. должно лежать в пределах 1.5±0.5%.

    С помощью измерителя содержания СО

    1. Отрегулируйте холостой ход, как уже было описано.
    2. Проверьте, чтобы двигатель еще имел свою рабочую температуру.
    3. Подключите измеритель содержания СО. Шланг должен быть вдвинут в выхлопную трубу минимум на 40 см.
    4. Через смотровое окошко карбюратора проверьте, чтобы уровень топлива стоял на средней линии.
    5. С помощью специальной отвертки поверните винт регулировки состава смеси так, чтобы прибор показывал значение 1.5±0.5%.
    6. Повторите описанные регулировки, пока содержание СО и число оборотов не будут соответствовать требуемым значениям.

    Система многопозиционного впрыска

    Регулировка холостого хода и содержания СО обычно поддерживается автоматически прибором управления, однако возможно, что нужно проводить регулировку, если после длительной эксплуатации холостой ход не соответствует требованиям. Лучше всего обратиться в мастерскую nissan, однако если четко следовать следующему описанию, можно отрегулировать холостой ход самостоятельно.

    Перед проверкой и регулировкой должны быть выполнены следующие условия, т. е. нижеперечисленные элементы и системы должны быть в безупречном состоянии.

    1. Установите передние колеса в среднее положение, затяните ручной тормоз.
    2. Батарея должна быть хорошо заряжена.
    3. Система зажигания должна находиться в хорошем состоянии и работать безупречно.
    4. Уровень двигательного масла и охлаждающей жидкости должны соответствовать требуемым значениям.
    5. Все вакуумные шланги должны быть подключены.
    6. Система всасывания воздуха должна быть герметична.
    7. Компрессия цилиндров должна соответствовать требуемым значениям.
    8. Дроссельная заслонка должна полностью открываться и закрываться.
    9. Все предохранители должны быть вставлены.
    10. Выключите все потребители электроэнергии, т. е., например, фары, вентилятор отопителя, обогреватель заднего стекла и т. д.
    11. При измерении содержания СО вставьте измерительную трубку прибора в выхлопную минимум на 40 см.
    12. На автоматической трансмиссии установите рычаг в положение «n».
    13. Отключите кондиционер.
    14. Вентилятор охлаждения работать не должен.
    15. При проверке холостого хода действуйте следующим образом:
    16. Прогрейте двигатель, т. е. стрелка дистанционного термометра должна быть в среднем положении. При регулировке двигатель должен иметь рабочую температуру, т. е. двигатель в паузах снова запускайте и прогревайте. Двигатель должен работать с числом оборотов менее 1000 об/мин.
    17. Заглушите двигатель и подключите тахометр согласно инструкции.
    18. На выключенном двигателе найдите датчик положения дроссельной заслонки (см. иллюстрацию) и отключите штекер. Запустите двигатель.
    19. Разгоните двигатель на 2 или 3 минуты до 2000 — 3000 об/мин и затем оставьте на две минуты работать на холостом ходу.
    20. Снимите показания с тахометра. Двигатель должен работать с числом оборотов 800 об/мин.
    21. Если значение холостого хода не соответствует требуемому, поверните винт (1) (см. иллюстрацию ниже), пока число оборотов не достигнет требуемого значения. При вращении влево число оборотов уменьшается, при вращении вправо увеличивается. Если значение холостых оборотов установить не удается, а все вышеназванные системы и элементы в хорошем состоянии, следует обратиться в мастерскую nissan.

    Вид клапана дополнительного воздуха и сопутствующих компонентов

    1. Заглушите двигатель. Тахометр остается подключен.
    2. Заглушите двигатель, подключите штекер датчика положения дроссельной заслонки и снова запустите двигатель.
    3. Разгоните двигатель 2-3 раза до 2000 об/мин и снимите показания холостого хода а тахометре. Число оборотов должно лежать в пределах 850±50 об/мин. Неудовлетворительный холостой ход может быть обусловлен клапаном дополнительного воздуха, его кабелями или электронным прибором управления.
    4. Измерьте содержание СО в соответствии с указанием к измерительному прибору. Если значение не равно 0.5 %, нужно найти причину этому в мастерской. Точное измерение и регулировка содержания СО сопряжена с некоторыми трудностями и поэтому не описывается.

    Система центрального впрыска

    2.12 Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО ВАЗ 21213Положение винта регулировки холостого хода (1) на двигателе sr20di.

    Система впрыска регулирует холостой ход автоматически на заданное значение.

    Холостой ход регулируется точной регулировкой количества воздуха, который обходит дроссельную заслонку через клапан дополнительного воздуха. Клапан дополнительного воздуха включается и выключается, чтобы точно управлять количеством воздуха. Датчик угла поворота коленвала отслеживает точное число оборотов двигателя и сообщает информацию в прибор управления. На основании полученных данных прибор управления включает или выключает клапан дополнительного воздуха, чтобы поддерживать число оборотов холостого хода на предварительно запрограммированном значении. Другие факторы, как например, прогрев двигателя, движение накатом, расход топлива и нагрузка двигателя (кондиционер, электрическая нагрузка) автоматически оцениваются и компенсируются.

    Хотя обычно это не требуется, холостой ход может проверяться и регулироваться. Перед проверкой и регулировкой должны быть выполнены требования, приведенные для системы многопозиционного впрыска. Проверка холостого хода осуществляется так же, как описано выше для карбюратора. Автомобили с ручной и автоматической коробкой передач имеют одинаковое число оборотов холостого хода.

    2.12 Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО ВАЗ 21213Снятие и установка элемента воздушного фильтра. Слева для двигателя sr20de, справа для двигателя sr20di.

    Воздушный фильтр имеет бумажный элемент, который не подлежит очистке. Фильтрующий элемент должен заменяться каждые два года или через каждые 60000 км. Для снятия элемента удалить крышку и вынуть старый элемент. На рис. выше показано снятие фильтрующего элемента на обоих двигателях. Собравшуюся пыль следует удалить из корпуса фильтра с помощью тряпки. Вставить новый фильтрующий элемент и установить крышку на место.

    голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector