Avtoprokat-rzn.ru

Автопрокат Эволюшн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как отрегулировать фары на Ладе Ларгус

Как отрегулировать фары на Ладе Ларгус

Следует признать, что регулировка фар на Ларгусе считается скрупулёзной и немного нудной процедурой. Но, несмотря на это, она крайне необходима, поскольку от того, насколько хорошо настроено освещение, зависит безопасность автовладельца и его пассажиров. Если во время движения водители других транспортных средств сигнализируют миганиями своей головной оптики, сообщая таким образом, что их слепят, то корректировка фар просто неизбежна.

Фары Лада Ларгус

На дороге нужно уважать не только себя, но и окружающих участников движения

Причины неисправности оптических устройств автомобиля

Перед тем как начать регулировку фар, стоит удостовериться, что причина всех проблем кроется именно в этом. Транспортное средство нужно проверить на исправность, поскольку правильное направление света находится в непосредственной связи со следующими составляющими:

  • разницей размеров шин и давления в них;
  • состоянием амортизаторов;
  • равномерностью распределения нагрузку на всех участках корпуса.

При плохой работе хотя бы одного из них угол свечения может быть резко изменён. Если же такие неисправности отсутствуют, то можно начинать корректировку освещения.

Порядок проведения регулировки фар Лады Ларгус

Эта процедура может производиться автовладельцем самостоятельно или посредством обращения к специалистам сервисного центра. При этом она практически одинакова на всех модификациях такого транспортного средства. Её проводят как на абсолютно новой машине, так и на той, что уже отъездила не один год.

Предварительная фиксация данных

Прежде чем начать этот диагностический этап, водитель должен приготовить ящик с инструментами, запасное колесо и полностью заправить бак. Автомобиль выставляется на горизонтальную поверхность, и чем она будет ровнее, тем точнее будут показатели текущего состояния работы фар. В дополнение к этому двигатель остаётся работать на холостом ходу и полностью выжимается «ручник».

Перед автомобилем устанавливается искусственная стенка, высота которой составляет 1,8–2,0 м. Причём расстояние, показывающее, как работает любая фара на Ларгусе, не должно превышать 2,8–3,2 м. Стоит отметить, что такой визуальный барьер можно изготовить самостоятельно из ДСП или аналогичных материалов.

Схема для регулировки

Данная схема подойдет не только для Ларгус, но и другим легковым автомобилям

На водительское кресло укладывается груз, вес которого составляет 55–70 кг. Это помогает выровнять линию освещения. После этого замеряется расстояние между фарами, их высота над дорогой и находится среднее между ними значение. Всё это переносится на стенку посредством мела, в итоге представляя точечную проекцию с обозначенными краями и центрами фар.

Собственно регулировка

Чтобы начать коррекцию освещения, нужно создать давление в кресле, то есть либо сесть на сиденье, либо положить туда дополнительный груз. При этом снятию колебаний с кузова и амортизаторов будут способствовать лёгкие раскачивания автомобиля.

Регулятор переводится в положение ориентированное на одного человека. Именно для этого и был положен груз на водительское сиденье. Затем включается ближний свет, и внимательно изучается выход с фактическим отклонением каждого луча фары.

Под капотом располагаются регуляторы, которые позволяют посредством отвёртки выровнять выход световых пучков. Они должны полностью соответствовать точкам, отображаемым на искусственной стене как по вертикали, так и по горизонтали.

Регулировка фары вручную

Проверка сделанной коррекции

Вся оптика, как и каждая в отдельности фара Лады Ларгус считается отрегулированной, если её лучи выходят прямо на свои настенные проекции. Закрепление регулировки и проверка сделанной работы проводиться посредством тестового заезда. Здесь главное, что световые пучки автомобильных фар не ослепляли других участников движения.

Причины плохого освещения даже после регулировки фар

  1. Помутнение пластиковой оболочки влияет на плохое рассеивание света. Здесь существует два пути решения — покупка новых оптических элементов или полировка, которую, кстати, можно провести даже самостоятельно. Для этого используется шлифовальная машинка, в перерывах работы которой, осуществляется промывка пластика до нужного уровня прозрачности.
  2. Особенности фар также влияют на качество освещения, поскольку одни оснащены более мощными лампочками, а другие — менее. В этом случае некоторые пользуются ксеноновой «поддержкой», обеспечивающей должный световой поток при минимальной мощности.
  3. Трещины стекла могут стать причинной неправильного преломления света. Здесь должна помочь либо его «реанимация», либо полная замена. В любом случае это одни из дорогих ремонтных работ, поэтому лучше периодически проверять стёкла на наличие механических повреждений.
Читайте так же:
Регулировка карбюратора ротакс 912

Причина плохого освещения

Вывод

Люди, часто эксплуатирующие своё транспортное средство в ночное время, должны обязательно придерживаться элементарных правил регулировки фар. Это делается для того, чтобы эта, на первый взгляд, незначительная деталь не стала причиной серьёзного ДТП.

Фары на Лада Ларгус – основные характеристики и тюнинг

Современный автомобиль оснащается большим количеством источников света. Одни используются для обозначения габаритов авто, другие – для оповещения участников движения о намерении совершить тот или иной маневр, подачи сигналов. Есть задние и передние фонари, устанавливаемые по правым и левым углам кузова. Среди них главными считаются те, что отвечают за освещение дороги в темное время суток.

Фонарь автомобиля

Лампы головного света выполняют важную функцию: освещают пространство перед авто и делают его видимым для других участников дорожного движения. Они не должны быть настолько яркими, чтобы ослеплять встречный транспорт. Важно, чтобы передние фары всегда были в рабочем состоянии, ведь без качественного освещения опасно перемещаться в плохую погоду и ночное время. Если фары неисправны, водитель может не увидеть препятствие на дороге, а последствия окажутся плачевными.

Основные характеристики штатной головной оптики Ларгус

При разработке и производстве Лада Ларгус двигатель и фары были позаимствованы у Рено Логан. В штатных фонарях устанавливаются стандартные для «АвтоВАЗа» галогенные лампы (цоколь Н4) с двумя нитями. Они выбраны в качестве источников света благодаря их долговечности, оптимальной светоотдаче и тому, что они со временем не темнеют. Стандартная лампа Ларгуса мощностью 60/55 Вт (дальний и ближний свет соответственно) воспроизводит световой поток мощностью не менее 1500 Лм.

Лампа в фару

В оптике Лада Ларгус используется стандартный неподвижный рассеиватель, с помощью которого направление светового потока регулируется положением отражателя и лампы. Винты для регулировок спрятаны в подкапотном пространстве, чем защищены от грязи и влаги. Фары можно регулировать и из салона при помощи гидрокорректора, но если нужна точная регулировка, этого недостаточно.

Неисправности фар и способы их устранения

В списке поломок головного света фар не так много пунктов. В основном это повреждение стекла фонаря, выход из строя корректора или самой лампы. Если лампу ближнего света Лада Ларгус и корректор можно заменить, то стекло устанавливается только с блок-фарой в сборе. Оптика Ларгуса не доставляет неудобств владельцам. Самая распространенная проблема – перегорание ламп ближнего света.

Выбрать и установить хорошую лампу для фар можно самостоятельно. На рынке автомобильных запчастей и аксессуаров есть лампочки как от отечественных производителей, так и от зарубежных. Китайские лампы не очень качественные: быстро перегорают, не обеспечивают достаточную видимость на дороге.

Стандартный свет «галогенок» должен быть желтоватым. Многие предпочитают так называемый псевдо-ксенон, делающий свечение белым, но в плохих погодных условиях такие лампы уступают стандартным. Последние иногда выигрывают даже у светодиодной и ксеноновой оптики, которая выдает мощный световой поток, но стоит немалых денег и устанавливается в специализированных центрах. В тумане и во время дождя галогенные лампы демонстрируют самую высокую проникающую способность светового пучка, чем и обеспечивают себе лидирующие позиции.

Замена ламп

Операция по замене лампы несложна и под силу даже новичкам. Она осуществляется следующим образом:

  • Отсоединяется минусовая клемма от АКБ.
  • Посредством лёгкого поворота снимается заглушка с тыльной стороны фары.
  • Отсоединяется колодка проводов от лампы.
  • Из пазов выводится фиксатор путём нажатия на него пальцем.
Читайте так же:
Что такое карбюратор и как его регулировать мото

Вышедшая из строя лампа снимается, на её место устанавливается новая. Для работы рекомендуется использовать перчатки, так как следы пальцев на колбе могут привести к ее преждевременному перегоранию. Лампа крепится с помощью фиксатора, к ней подсоединяется колодка с проводами, ставится на место заглушка. К аккумулятору подсоединяется клемма, потом проверяется работа фары.

Рекомендуется сразу менять лампы в обеих фарах. Так удастся избежать выхода из строя другой лампочки в неподходящий момент и обеспечить равномерное свечение.

Проблема, из-за которой не горит фара Лада Ларгус, может быть и не в лампах. Если их замена не принесла результата, возможно, перегорел предохранитель. Монтажный блок расположен в салоне внизу слева от рулевой колонки. Замена предохранителей – дело нескольких секунд. За свет отвечают два предохранителя.Даже если на вид они целые, причина неисправности может скрываться в плохом контакте. Специального реле на головную оптику в Ларгусе нет, а потому источником проблемы может быть окисление контактов самой фары.

Часто встречаются ситуации, когда фары не работают из-за плохого контакта «массы». В этом случае необходим осмотр и зачистка контакта. Если это не помогло, обратитесь к специалистам сервисного центра для выявления причин неисправности и их устранения.

Для замены ламп ближнего/дальнего света не требуется демонтировать всю фару или какие-либо ее части, потому процесс не занимает много времени. Если же фары светят, но световой пучок неправильный – причина в вышедшем из строя корректоре. Основная его задача – это опускать или поднимать световой поток в зависимости от расположения кузова автомобиля. Если транспортное средство загружено, то без регулировки корректором свет будет ослеплять встречный поток. Ремонту данная деталь не подлежит, а значит, сразу меняется на новую. Для этого потребуется разборка блок-фары.

Замена фары

Заменить штатную оптику может понадобиться в редких случаях. Обычно фара снимается, если нужно поменять ее на новую, либо при тюнинге. Процесс довольно прост, единственная проблема в том, что необходимо снимать передний бампер, так как без этого нельзя подобраться к нижним винтам крепления. Процедура замены фары Ларгуса выглядит следующим образом:

  • Автомобиль устанавливается на ровную площадку и фиксируется стояночным тормозом.
  • Отсоединяется минусовая клемма от АКБ.
  • Снимается передний бампер.
  • Болты 1,3 и 4 (фото) отворачиваются, тем самым фара освобождается от крепления.

Крепеж фары

Винты крепления фары

  • Снимается крышка и отсоединяется колодка проводов от лампы.
  • Извлекается корректор фар.
  • Снимается патрон габаритных ламп.
  • Блок-фара освобождается и может быть снята.

Новая оптика устанавливается в обратном порядке, зазоры между всеми соприкасающимися деталями должны быть минимальными. После замены обязательно нужно отрегулировать фары.

Регулировка фар

Автовладельцы знают, что процедура регулировки фар Ларгуса своими руками – не самый быстрый и простой процесс. Но она крайне важна, так как от правильности настройки света зависит безопасность тех, кто находится в салоне. О том, что возникла необходимость регулировки освещения головной оптики, могут свидетельствовать сигналы встречных машин: они будут мигать дальним светом, сообщая о том, что вы их ослепляете.

Прежде чем браться за настройку, нужно удостовериться в ее необходимости. Правильный свет обеспечивается следующими условиями:

  • исправное состояние амортизаторов;
  • оптимальный размер шин и давление в них;
  • равномерное распределение нагрузки на разные участки кузова.

При отклонении этих критериев угол свечения будет неправильным. Если же вышеописанных проблем не выявлено, то можно смело переходить к регулированию света.

Алгоритм регулировки фар

Для настройки фар Лада Ларгус можно либо обратиться в сервисный центр, либо сделать это самостоятельно. Главная особенность такой процедуры в том, что не имеет значения модель автотранспорта, его модификация и комплектация. Регулировка проводится одинаково как на новых автомобилях, так и на авто с пробегом.

Читайте так же:
Яма для регулировки развала схождения колес

Фиксация данных

Данный этап – диагностический, прежде чем приступить к нему, необходимо подготовить инструменты, установить на штатное место запасное колесо, заправить полный бак. После этого автомобиль устанавливается на ровную горизонтальную поверхность. От того, насколько плоскость ровная, будет зависеть точность показателей функционирования головной оптики. Дополнительно машина должна быть заведена и работать на холостом ходу. Авто следует зафиксировать стояночным тормозом.

Измерения светового луча

Схема регулировки фар

Важно поставить транспортное средство перед ровной стенкой, за неимением таковой подойдёт лист фанеры. Стенка в высоту должна составлять не менее двух метров, а расстояние от любой фары до стены – от 2,8 до 3,2 м.

На место водителя укладывается подходящий груз, соответствующий весу до 80 кг. После этого измеряется расстояние от одной фары до другой, высота до земли, и вычисляется средняя величина. Все замеры переносятся с помощью мела или других средств на стенку: так проецируется центр и край свечения.

Процедура настройки

Перед регулировкой рекомендуется покачать кузов, сняв тем самым колебания, в том числе и с амортизаторов. Регулятор корректора выставляется в положении «на одного человека». Включается ближний свет, изучается возможное отклонение светового пучка каждой фары. Под капотом расположены специальные винты, с помощью которых настраивается направление светового потока вверх-вниз и влево-вправо. Ими же выравнивается выход световых пучков. Нужно добиться, чтобы они соответствовали точкам, нанесенным на стенке в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Проверка регулировки

Регулировка считается завершенной, если лучи света с каждой фары в точности совпадают с проекциями на стенке. Для закрепления проводится пробный заезд и повторная проверка. Главное в настройке — чтобы световые лучи не ослепляли водителей встречных машин. Но даже после точной регулировки работы фар освещение может быть плохим, и тому есть несколько причин.

Помутнение стекла, из-за чего свет становится недостаточным. Решением этой проблемы станет замена блок-фары или полировка стекла. Для этого можно воспользоваться шлифовальной машинкой и специальной пастой для полировки.

На качество освещения могут влиять особенности фары, например, мощность установленных в ней ламп. Для решения этой проблемы многие прибегают к использованию ксенонового освещения, которое при минимальной мощности дает внушительный световой поток.Нарушением правильного преломления света может стать и трещина на стекле рассеивателя. В таких случаях ремонт нецелесообразен, требуется полная замена элемента.

Тюнинг фар Ларгуса

У многих владельцев Лада Ларгус ее внешний вид вызывает недовольство. Хотя дизайнеры и создали новый облик, разительно отличающийся от предшествующих моделей ВАЗ, но он все равно не отличается оригинальностью. Владельцам Ларгуса предлагаются комплекты для доработки оптики, разные по качеству и цене.

Вместо штатной оптики возможна установка более мощной линзованной. Она может выполнять сразу две функции: повышает безопасность вождения в ночное время суток и делает авто более привлекательным. В некоторые комплектации Ларгуса на заводе-изготовителе устанавливаются также противотуманные фары (ПТФ).

Можно поставить не только ксенон, но и биксенон, когда в одной лампе объединяется ближний и дальний свет. При этом покупать новые блок-фары необязательно: ксенон легко установить в штатную оптику. Таким доработкам может сопротивляться бортовой компьютер, в подобныхслучаях помогут так называемые «обманки».

Ксенон устанавливается не только в обычные фары, но и в линзы. Можно добавить «ангельские глазки» – фирменную черту экстерьера автомобилей марки БМВ.Магазины предлагают блок-фары с дневными ходовыми огнями или дополнительными фонарями на Лада Ларгус, которые можно установить на штатное место без каких-либо доработок.

Читайте так же:
Регулировка схождения задних колес субару

Замена оптики на Ларгусе относится к дорогостоящим процедурам даже при установке штатного оборудования, не говоря уже о линзах или ксеноне. По этой причине рекомендуется тщательно следить за состоянием фар и всячески избегать возможных механических повреждений. Использовать автомобиль в темное время суток (особенно это актуально зимой) рекомендуется только при наличии правильно отрегулированного света. Это необходимо для того, чтобы недостаточное освещение не стало причиной серьезной аварии и угрозой здоровью и жизни всех пассажиров.

Как правильно отрегулировать фары на ларгусе

Регулировка фар Lada Vesta своими руками

После покупки нового автомобиля регулировать фары не нужно, они уже правильно настроены заводом-изготовителем. Задумываться о том, как опустить или поднять фары, мы начинаем после замены оптики, пружин или других частей кузова. Изучаем вопрос, как самостоятельно отрегулировать фары на Весте.

Регулировка фар

Инструкция по регулировке фар однотипная и выполняется по схеме (ее нужно разместить на стене):

как отрегулировать фары Lada Vesta по схеме

  1. Автомобиль должен стоять перпендикулярно гладкой стене на расстояние 3 метра.
  2. Положить на водительское сиденье груз массой 75 кг или попросить помощника сесть на сиденье.
  3. Линия 0 должна проходить по продольной плоскости симметрии автомобиля.
  4. Линии 1 и 2 должны проходить по центрам ламп ближнего света.
  5. Расстояние от центров фар до пола — расстояние h на экране.
  6. Установить электрокорректор на панели в положение с нагрузкой одного водителя.
  7. Закрыть свет одной фары плотным материалом.
  8. Включить ближний свет фар и проверить расположение световых пятен на стене.

Если световые пятна не соответствуют схеме, тогда отрегулируйте ближний свет, вращая регулировочные винты на блок-фаре. Один винт отвечает за корректировку света по горизонтали, другой — по вертикали.

регулировочные винты на фаре Lada Vesta

Фары на Весте считаются отрегулированными, если верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. Аналогичным образом проверяем и регулируем вторую блок-фару.

регулировка фар веста

В ходе эксплуатации автомобиля не забывайте регулировать свет фар с помощью электрокорректора, в зависимости от загруженности багажника.

Регулировка противотуманных фар

Потребуется: горизонтальная площадка рядом с вертикальной поверхностью (например, возле стены дома) или лист фанеры размером около 2х1 м, рулетка длиной 10 м, картон (чтобы прикрыть одну ПТФ) и помощник (либо груз весом 75 кг).

Порядок действий:

  1. Установить автомобиль перед стеной на расстоянии 5 м или поставить перед ним лист фанеры размером 2х1 м.
  2. Посадить помощника (или груз 75 кг) на водительское сиденье.
  3. Разметить экран согласно рисунку.

Регулировка противотуманных фар на Lada Vesta (схема)

  1. Закрыть правую ПТФ листом картона и включить их.
  2. Вращаем регулировочный винт в переднем бампере длинной крестовой отверткой, перемещая свет в вертикальной плоскости. Подводим его верхнюю горизонтальную границу к линии Г.
  3. Аналогично регулируем другую ПТФ.
  4. Если отрегулировать ПТФ не получается, проверьте установку фары, лампы и бампера.

Регулировка противотуманных фар на Lada VestaРегулировка противотуманных фар на Lada Vesta

Настройка ПТФ Весты также показана на видео:

Напомним, в случае необходимости фары могут быть демонтированы, а лампы заменены на новые.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Регулировка фар и ПТФ Лада Веста своими руками»:

Теперь фары освещают, а не просто светят. Замена ламп + FAQ: Как самому отрегулировать фары!

Родной свет фар был неплох, но не устраивал — слабоват. Мы привыкли к более качественному освещению дороги по Логану и Фиесте. И регулировка фар, две недели назад, хоть и помогла, но незначительно.

Потому в субботу были куплены и установлены новые лампы в фары.

Традиционно — это Philips X-treem vision +100% H4 55/60W

Почему именно эти лампы: на Фиесте и до того на четверке я перепробовал почти весь ассортимент ламп из магазинов. Так вот — никакой осрам найт брейкер плюс, никакие PIAA, и даже ксенон, воткнутый вместо штатных ламп, без блид, не светит так хорошо!

Читайте так же:
Как отрегулировать клапана на мотокосе штиль

Кстати старые дампы весьма неплохие — Осрам, произведены в Германии, но по ощущениям после установки новых ламп — они были по яркости, как лампочка в бардачке!

Теперь не приходится напрягаться, при движении в темное время суток, очень ровный свет, беловатого оттенка освещает даже встречную обочину метров на 25 вперед, а свою обочину примерно метров на 100.

Фото на коричневом заборе конечно не показатель, но в общем освещают лучше родного осрама даже тут, в 2х метрах от забора =)

Сравнение Philips X-treem vision с ксеноном вместо штатных ламп:
С "кустарным" ксеноном (то есть ксеноном установленным вместо штатных ламп, без специальных блид) эти лампы сравнивали еще на Фиесте — освещенность примерно одинаковая, но ксенон или сильно светит в глаза встречным — он засвечивает нехило место над "галочкой", или светит всего на 15 метров от капота. Ярко. Но толку ноль — смысл от того что фары под нос светят? Philips X-treem vision при правильной настройке фар освещает не слепя встречных на много большую часть дороги. На неосвещенной дороге безопасно можно двигаться не включая дальнего со скоростью до 90-100 км/ч.

В общем если Вам не хватает света фар — крайне рекомендую Philips X-treem vision — это лучший выбор. Тем более в одной из самых известных сетей автомагазинов (чтоб не сочли за рекламу этот блог, название не пишу) на них распродажа до 30 ноября — всего 849 р. Обычно они стоят 1400-1700 р.
_________________________________________________________

Ну а теперь обещанное — о том, как регулировать фары (на любой машине, а не только на Ларгусе!),

Для регулировки Вам понадобится — рулетка, линейка, мелок, внутренний шестигранник на 5,

0) ставим корректор в 0, в машине при регулировке не должно находиться никого! Так же не должно быть груза!

1) Выбираем горизонтальную площадку со стеной в конце, встаем так, чтобы от переда машины до стены было ровно 5 метров! (L=5 метров на схеме)

2)Измеряем высоту А. Для этого ищем на примерно центре фары кружок с крестиком, похожий на мишень, размер — примерно 1 мм диаметра. Он есть, но не на всех машинах, если не нашли — то включаем ближний свет, ставим точку в месте центра "галочки", (на фаре свет зеркален, относительно стены, то есть галочка вниз) то есть в том месте, где свет перегинается с горизонта вниз. И меряем высоту А до этого места.

3) Отмеряем ту же высоту А на стене и рисуем строго горизонтальную линию 1

4) Рисуем линию 2 строго на 5 см ниже линии 1 (Если у Вас угол α написанный под капотом α=1% Если больше 1% (иногда бывает 1,3, а то и 1,5% — то Придется посчитать сколько будет Ваш% от 5 метров. И на столько ниже нарисовать линию 2)

5) Выставляем горизонтальную часть света на линию 2, не выше, не ниже. На Ларгусе и Логане это винт 4 (см картинку ниже) — он крутится внутренним шестигранником на 5.

6) Винтом 7 выставляем свет так, чтобы "галочки" были строго напротив каждой фары. Он крутится руками или разводным ключом.

Все, радуемся жизни! Кажется все сложно, но на самом деле занимает 5 минут!

Могу сказать что Заводская настройка фар была примерно 2% уклона, и должна была регулироваться дилером при проведении предпродажной подготовки.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector