Avtoprokat-rzn.ru

Автопрокат Эволюшн
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Возможные неисправности сцепления и способы их устранения КамАЗ 5320 — 54115

Возможные неисправности сцепления и способы их устранения КамАЗ 5320 — 54115

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление КамАЗ 6540 , регулировка сцепления КамАЗ 6540 , трансмиссия КамАЗ 6540 , коробка передач КамАЗ 6540 , сцепление КамАЗ 65115 , регулировка сцепления КамАЗ 65115 , трансмиссия КамАЗ 65115 , коробка передач КамАЗ 65115 , сцепление КамАЗ 65111 , регулировка сцепления КамАЗ 65111 , трансмиссия КамАЗ 65111 , коробка передач КамАЗ 65111 , сцепление КамАЗ 55111 , регулировка сцепления КамАЗ 55111 , трансмиссия КамАЗ 55111 , коробка передач КамАЗ 55111 , сцепление КамАЗ 55102 , регулировка сцепления КамАЗ 55102 , трансмиссия КамАЗ 55102 , коробка передач КамАЗ 55102 , сцепление КамАЗ 54115 , регулировка сцепления КамАЗ 54115 , трансмиссия КамАЗ 54115 , коробка передач КамАЗ 54115 , сцепление КамАЗ 54112 , регулировка сцепления КамАЗ 54112 , трансмиссия КамАЗ 54112 , коробка передач КамАЗ 54112 , сцепление КамАЗ 5410 , регулировка сцепления КамАЗ 5410 , трансмиссия КамАЗ 5410 , коробка передач КамАЗ 5410 , сцепление КамАЗ 53229 , регулировка сцепления КамАЗ 53229 , трансмиссия КамАЗ 53229 , коробка передач КамАЗ 53229 , сцепление КамАЗ 53228 , регулировка сцепления КамАЗ 53228 , трансмиссия КамАЗ 53228 , коробка передач КамАЗ 53228 , сцепление КамАЗ 53215 , регулировка сцепления КамАЗ 53215 , трансмиссия КамАЗ 53215 , коробка передач КамАЗ 53215 , сцепление КамАЗ 53213 , регулировка сцепления КамАЗ 53213 , трансмиссия КамАЗ 53213 , коробка передач КамАЗ 53213 , сцепление КамАЗ 53212 , регулировка сцепления КамАЗ 53212 , трансмиссия КамАЗ 53212 , коробка передач КамАЗ 53212 , сцепление КамАЗ 53211 , регулировка сцепления КамАЗ 53211 , трансмиссия КамАЗ 53211 , коробка передач КамАЗ 53211 , сцепление КамАЗ 5320 , регулировка сцепления КамАЗ 5320 , трансмиссия КамАЗ 5320 , коробка передач КамАЗ 5320 , сцепление КамАЗ 44108 , регулировка сцепления КамАЗ 44108 , трансмиссия КамАЗ 44108 , коробка передач КамАЗ 44108 , сцепление КамАЗ 4326 , регулировка сцепления КамАЗ 4326 , трансмиссия КамАЗ 4326 , коробка передач КамАЗ 4326 , сцепление КамАЗ 43118 , регулировка сцепления КамАЗ 43118 , трансмиссия КамАЗ 43118 , коробка передач КамАЗ 43118 , сцепление КамАЗ 43115 , регулировка сцепления КамАЗ 43115 , трансмиссия КамАЗ 43115 , коробка передач КамАЗ 43115 , сцепление КамАЗ 43114 , регулировка сцепления КамАЗ 43114 , трансмиссия КамАЗ 43114 , коробка передач КамАЗ 43114

Возможные неисправности сцепления и способы их устранения

Причина неисправностиСпособ устранения
Сцепление пробуксовывает
Отсутствует свободный ход муфты выключения сцепленияОтрегулируйте свободный ход муфты
Попадание смазки на поверхность тренияСнимите сцепление с двигателя и промойте поверхности трения либо замените фрикционные накладки или ведомые диски в сборе
Износ или разрушение фрикционных накладокЗамените фрикционные накладки или ведомые диски в сборе, отрегулируйте привод сцепления
Уменьшение усилия нажимных пружинЗамените нажимные пружины вместе с паронитовыми подкладками
Сцепление «ведет»
Привод сцепления не обеспечивает необходимого хода рычага вала вилки выключения сцепленияПроверьте исправность привода сцепления (возможны попадание воздуха в гидросистему, утечка рабочей жидкости, увеличенный свободный ход и др.). Устраните обнаруженные неисправности
Коробление ведомых дисковВыправите либо замените ведомые диски
Заклинивание привода сцепления
Разбухание уплотнительных манжет гидропривода сцепления и потеря их герметичности из-за применения нерекомендуемых или загрязненных тормозных жидкостейЗамените уплотнительные манжеты и промойте гидросистему чистой тормозной жидкостью
Запаздывание включения сцепления при трогании с места и переключении передач
Застывание рабочей жидкости (повышение вязкости) в гидросистемеПромойте и заполните гидросистему привода выключения сцепления тормозной жидкостью
Заклинивание следящего поршня пневмоусилителяЗамените манжету следящего поршня
Задиры в соединениях ведущих дисков (нажимного и среднего) с маховикомЗашлифуйте и смажьте рабочие поверхности
Увеличение усилия на педали сцепления (нет усиления)
Не поступает сжатый воздух из-за разбухания впускного клапана пневмоусилителяЗамените клапан
Заклинивание следящего поршня пневмоусилителя из-за разбухания уплотнительной манжеты или резинового кольцаЗамените манжету поршня
Износ или деформация манжеты пневмопоршня усилителяЗамените манжету
Шум в механизме сцепления при его выключении
Разрушение подшипника выключения сцепленияЗамените подшипник
Повышенное биение кольца отжимных рычаговОтрегулируйте механизм сцепления в приспособлении
Читайте так же:
Регулировка датчика сцепления калина

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Читайте так же:
Параметр адаптации регулировки холостого хода ваз 2114

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Регулировка сцепления и других рабочих узлов грузового автомобиля КамАЗ-5320 — раскладываем по пунктам

Выполнять регулировку сцепления на КамАЗе 5320 и других моделях необходимо для поддержания исправного состояния грузовой машины. Иногда потребность проведения таких работ может возникнуть в пути, поэтому водителю автомобиля желательно знать основные условия для самостоятельного и правильного выполнения настройки механизма.

Регулировка сцепления КАМАЗ

Вырабатываемый двигателем крутящий момент, как следствие преобразования тепловой энергии в механическую, передается к колесам посредством большого числа узлов-механизмов. Каждый из них должен иметь определенные характеристики, и чем ближе они к заводским, тем качественней работа и больший КПД автомобиля. В процессе использования транспортного средства и машины Камского Автозавода не исключение, кроме обслуживания может потребоваться регулировка-настройка отдельных составляющих, в том числе и сцепления-привода. Можно выполнить ее на СТО, а можно и самостоятельно…

ЗАЧЕМ ЭТО НУЖНО

Если говорить о том, зачем это делать самому, то тут две причины:

    — не всегда есть возможность добраться к сервису и поручить ремонт мастерам;

Если же разбирать вопрос со стороны технологической необходимости, то дело вот в чем. Задача узла заключается в передаче крутящего момента от двигателя к коробке передач, а в определенные моменты в отсоединении трансмиссии от ДВС. Нужно это для щадящего переключения шестерен КПП и более плавного движения, а возможны они лишь при выверенном расположении-перемещении деталей сцепления, что обуславливается спецификой способа передачи. Дело в том, что здесь перевод вращения от ведущих к ведомым элементам выполняется не зацеплением шестерен или чем-то подобным, но единственно посредством трения. И очень важно, чтобы и степень сжатия фрикциона, и расстояние отвода элементов оставались в конкретном диапазоне значений.

Читайте так же:
Ремонт регулировка рулевой колонки газель

Изначально, соответствие работы предусмотренному плану определяется качеством исполнения своих задач персоналом автостроителя. Проектировщики обязаны все придумать и рассчитать, а работники обеспечить претворение теории в готовое изделие. Но уже первые пройденные километры начнут сказываться на состоянии комплектующих. И чем больше цифирок перекрутит спидометр, тем сильнее будет произошедшие с деталями изменения. А работа на критических режимах и форс-мажорные ситуации и вовсе могут поспособствовать нарушению настроек всего за один выезд.

В общем, долгий срок эксплуатации означает обязательность дополнительных работ, как то регулировка корзины сцепления КамАЗ или его привода. В последнем варианте необходимые работы заключаются в контроле и настройке свободного хода педали, муфты выключения и толкателя.

Если проигнорировать этот момент, то вас ожидают следующие «радости»:

    • Неполное выключение, при котором диски при нажатой педали продолжают касаться друг друга, из-за чего переключение передачи сопровождается ударами шестерен, повышенным износом и поломками зубьев

И в том и в другом случае вас ожидает скорый ремонт с существенными тратами! Конечно, к таким неприятностям приводят и полноценные неисправности, но об этом в другой раз…

ЧТО И КАК РЕГУЛИРОВАТЬ

При первом ТО, затянув крепежные болты пневматического усилителя, проверьте «на глаз» герметичность привода. Если все в порядке проверьте правильность действия оттяжных пружин рычага вилки выключения и самой педали. Если и здесь все в порядке, то можно переходить непосредственно к приводу.

В отношении муфты регулировка сцепления КамАЗ 5320 предполагает ручное перемещение рычага вилки от сферической гайки толкателя. При меньшем, чем 3 мм ходе на радиусе 90 градусов гайка толкателя ПГУ доворачивается до величины 3.7 – 4.6 мм. Это будет означать для муфты выключения сцепления величину свободного хода 3.2 – 4.0 мм, то есть, как раз то, что нужно. Полный ход толкателя проверяется нажатием на педаль – если все проведено правильно, то при нажатии до упора толкатель должен сместиться не меньше, чем на 25 мм. Если ход меньше, то это будет означать невозможность нормального отвода нажимного.

Меньший ход толкателя может быть обусловлен недостаточностью жидкости в элементах гидросистемы или отклонением от нормы свободного хода педали – этот показатель должен составлять 6-12 мм, не больше и не меньше, и выравнивается при помощи регулировки зазора между поршнем и толкателем. При прижатой к верхнему упору педали эксцентриковый палец вращают пока не произойдет касание толкателя и в токам положении фиксируют и шплинтуют стопор-гайку.

Если говорить конкретно про лепестковое сцепление КамАЗ 5320, регулировка корзины здесь происходит автоматически, за счет диафрагменной пружины, которая «сама» будет увеличивать давление по мере того, как фрикционные накладки дисков будут изнашиваться. Поэтому самое главное периодически проверять состояние комплектующих и при необходимости выполнять их замену. В то же время, болты, удерживающие корпус на маховике и ограничивающие смещение-деформацию, могут попросту из-за вибраций и механических воздействий немного поворачиваться в резьбовом. Результат – перекосы или неправильное функционирование, так что им тоже может потребоваться поправка.

Но необходимо помнить о том, что целесообразными любые настройки-регулировки могут быть только в том случае, если сам узел исправен. Чрезмерно изношенные комплектующие или вовсе сломанный хоть «зарегулируйся», а толку все равно не будет. Так что не забывайте об техобслуживании силового агрегата, и проверке целостности (соответствия конфигурации) отдельных деталей!

Читайте так же:
Шевроле лачетти регулировка тросика газа

Рабочие части тормозной системы, ПГУ, корзина, вилка включения и диск сцепления КамАЗ, все эти элементы в процессе эксплуатации подвергаются максимальному влиянию. Именно поэтому, основным критерием при их выборе всегда должна быть прочность и износоустойчивость. Как раз такие запчасти, с повышенным ресурсом работы (порядка 100 тысяч пробега) и предлагает вам наш торговый дом «СпецМаш». Вся продукция прошла обязательную сертификацию МАДИ, поэтому вы можете быть уверены в том, что купленные у нас запчасти будут служить действительно долго.

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей 8-916-161-01-97 Сергей Николаевич

Сцепление на Камаз

Диск сцепления

Новое сцепление КамАЗ от КамТех – выгодно и удобно

Контроль за исправностью машины, своевременное устранение неполадок в работе КамАЗа – залог его нормальной эксплуатации. Регулировке и замене деталей отводится особое место. Игнорирование симптомов, которые свидетельствуют о неполадках в работе грузовика приводит к выходу его из строя. Для оборудования таких мощных машин обычно используют сухое двухдисковое (реже однодисковое) фрикционное сцепление. Компания КамТех предлагает купить запчасти сцепления автомобиля КамАЗ от производителя по ценам ниже рыночных, что дает возможность обеспечить эффективную и стабильную работу грузового автотранспорта.

Купить сцепление на Камаз

5 симптомов неполадок в работе сцепления КамАЗ

Возможные сбои в функционировании этого механизма возникают в случаях:

  1. Пробуксовки – при подъеме темпы набора скорости замедляются или медленно теряются, и это сопровождается возникновением запаха гари. Причинами могут быть: выход из строя фрикционных накладок, изношенность нажимных пружин, а также если на поверхность трения попадает смазка.
  2. Переключение передач требуют приложения определенных сил на рычаг или включение передач вызывает скрежетание. Это возникает из-за того, что свободный ход между упорным кольцом и выжимным подшипником нуждается в регулировке, а ведомые диски или накладки – в замене.
  3. Заклинивания привода сцепления – происходит чаще всего при деформации или потере герметичности уплотнительных манжет его гидропривода, применении тормозных жидкостей, которые не отличаются качеством.
  4. Запаздывания в движении в его начале и при переключении передач – свидетельствует о необходимости проведения ремонта и регулировки сцепления. Это может происходить по причинам: если тормозная жидкость обладает повышенной вязкостью, в механизме пневмоусилителя возникают неполадки в работе следящего поршня, на ведущих дисках (среднем или нажимном) появляются заусеницы.
  5. Выжимания сцепления сопровождается большими усилиями – это происходит при деформациях впускного клапана, уплотнительной манжеты или резинового кольца следящего поршня пневмогидроусилителя, а также изношенности манжеты пневматического поршня.

Сцепление на Камаз в Украине

КамТех: оптимальное соотношение качества/цена сцепления КамАЗ

Своевременное устранение неисправностей путем замены деталей, проведения ремонтных работ помогает предотвратить поломки разных масштабов, поддерживать транспорт в исправном техническом состоянии. Компания предлагает продукцию от завода-производителя безукоризненного качества по адекватным ценам ниже рыночных до 15%. Интернет-магазин располагает запчастями:

  • диски, корзины сцепления;
  • подшипники выжимные;
  • пневмогидроусилители сцепления и т.д.

В электронном каталоге по фотографиям и описаниям вы быстро выбираете нужные изделия. Для содействия в оформлении заказов и консультаций связывайтесь со специалистами по контактным телефонам. Оптовых покупателей заинтересует выгодная система скидок, акции.

Замена сцепления Камаз

Замена сцепления КАМАЗ – специфическая технология, требующая опыта, знаний. Наш сервис выполняет профессиональную замену, ремонт узла с выездом. Гарантируем приемлемые цены, быстрое прибытие на место, квалифицированное решение технических проблем.

РаботаСтоимость
Замена сцепления Камаз с выездом: снятие и установка КПП25000 руб.
Выезд за МКАД50 руб/км

Почему и когда нужна замена сцепления Камаз

Грузовые автомобили испытывают внушительную эксплуатационную, физическую нагрузку, которая становится причиной износа элементов сцепления, ускоряет выработку технического ресурса. Способствует этому процессу плохое качество дорожного покрытия, резкое маневрирование. Результат – поломки в дороге и замена сцепления КАМАЗ в полевых условиях.

Чтобы избежать серьезных проблем в пути, необходимо обращать внимание на следующие моменты:

  • треск в КПП – проблема с пружинами, фрикционными накладками;
  • пробуксовки – износ демпфера, поломана пружина вилки, масло на поверхности накладок;
  • появление запаха жженой резины говорит о необходимости замены накладок;
  • резкие рывки в начале движения грузовика – выработка дисков;
  • увеличение свободного хода педали или его отсутствие.

Игнорирование проблем приводит к критической поломке узла, что особенно опасно на ходу. При появлении признаков неисправностей следует остановиться, вызвать специалистов «Грузового автосервиса 24 Вольта».

Для продления срока эксплуатации, необходимо регулировать свободный ход муфты и привод сцепления по мере износа накладок (на современных модификациях помогают следить за состоянием специальные индикаторы). Это также делается при их замене. Мастерами нашего сервиса регулировка выполняется оперативно и профессионально.

Увеличить технический ресурс автомобиля поможет выполнение следующих рекомендаций:

  • не держать долго педаль выжатой;
  • не трогаться с пробуксовкой;
  • периодически смазывать сцепление.

Эти рекомендации выполняются редко (особенно последний пункт), что провоцирует возникновение нештатных ситуаций в дороге, которые мы оперативно устраняем.

Замена сцепления грузовиков

Ремонт или замена

Работа нашего сервиса ориентирована на экономию средств, времени клиента, обеспечения надежности, безопасной эксплуатации грузовиков. Замена сцепления КАМАЗ с выездом выполняется только после диагностики. Если возможен ремонт, то выполняется следующие операции:

  • замена корзины;
  • замена цилиндра;
  • замена диска;
  • замена главного цилиндра сцепления КАМАЗ.

Ремонт механизма на месте требует использования слесарного инструмента, тали и домкрата, выполнения разборки. Это специфический процесс, выполняемый по определенному алгоритму двумя мастерами.

Алгоритм разборки

Начинается процесс замены со снятия трансмиссии. Для этого выкручиваются крепежные гайки, отсоединяется ГУР, стартер, снимается крепление карданного вала. Затем отсоединяются трубки редуктора и шток переключения передач.

С помощью домкрата, который устанавливается под поддон, приподнимается силовой агрегат, демонтируется задняя траверса и распорная тяга. Затем устанавливается и натягивается таль, откручиваются подушки силового агрегата, отсоединяется трансмиссия. С помощью тали освобождается корзина.

Для демонтажа коробки необходимо вкрутить болты в нажимной диск для утопления в кожух. Теперь откручивается фиксация кожуха, после чего он снимается, освобождается доступ к дискам.

Перед демонтажем корзины отмечается ее положение относительно моховика. Это необходимо для быстрой и правильной сборки.

Далее выполняется замена изношенных элементов, что также требует знаний и опыта. Наш сервис производит работы с обеспечением безопасности, без ущерба оперативности, клиенту предоставляется доступная цена замены сцепления КАМАЗ в Москве. Перед сдачей работы выполняется регулировка механизмов, включая проверку уровня жидкости в ПГУ и цилиндре толкателя, проводятся ходовые испытания для проверки работоспособности.

Замена сцепления грузовиков

Оперативная, профессиональная техническая помощь

Замена сцепления КАМАЗ с выездом в Москве специалистами «Грузового автосервиса 24 Вольта» производится без буксировки. Мобильная мастерская прибывает на место после телефонного звонка. Водителю грузовика достаточно сообщить координаты, подробно описать проблему и перечислить имеющиеся запчасти. Необходимые комплектующие покупаются нашими мастерами, оплачиваются по чекам, которые предоставляются водителю.

Работаем с ранними модификациями КАМАЗ 55111 (самосвал), 5320 (с бортовым кузовом), современными моделями КАМАЗ 6520, 65115. Штат сервиса укомплектован опытными, квалифицированными мастерами, которые эффективно устраняют неполадки разного уровня сложности. Добросовестность, ответственность подтверждается гарантией на работы и установленные комплектующие.

Цена замены сцепления КАМАЗ, ремонта формируется из фактически выполненных работ, включает стоимость установленных запчастей. Клиенту гарантируется демократичная цена на замену сцепления КАМАЗ, профессиональная информационная поддержка, прозрачные условия ценообразования, надежность.

Звоните, вызывайте специалистов нашего сервиса, не теряйте время и деньги.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector